补偿款超110亿！南京超级工程开启大拆迁

上元门过江通道拆迁提速。

近日，《南京上元门过江通道征地拆迁跟踪审计项目SYM-GZSJ-1、2标段招标公告》发布，项目征地拆迁工作即将启动，上元门过江通道征地拆迁费用也首次曝光。

文件显示，南京上元门过江通道项目征地拆迁包括征地拆迁费用、三电及管线迁改费用、河道断面补偿费用，总投入超119亿元。其中，仅征地拆迁费用就超过了110亿。

值得一提的是，围绕上元门过江通道拆迁范围大扩容，不仅隧道周边要拆，南京北站、南京站周边也有大动作，尤其是南京站还将迎来大升级，推动南京站站改工程，改移动车线，信号列控系统升级，预留宁宣铁路引入条件等！

南京上元门过江通道南京北站段项目征地拆迁范围为：

●新建南京上元门过江通道南京北站段改NHDIIK199+150~改NHDIIK201+950段正线长度2.8公里；

●南京北站宁淮城际场至南京北动车运用所（不含）动走线（其中，动走左线3.214公里、动走右线3.239公里）；

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●南京北站宁淮城际场至京沪铁路联络线（其中，上行联络线1.853公里、下行联络线2.094公里）；

●既有京沪线还建林场站（不含）至南京站普速场（不含）段；

●宁滁蚌城际南京北站宁淮城际场至林场西线路所（含）段（其中，宁滁蚌左线6.149公里、宁滁蚌右线6.124公里、接车线1.486公里）。

项目建设工期：6年。

南京上元门过江通道隧道段及南京站站改工程项目征地拆迁范围为：

●新建南京上元门过江通道隧道段及南京站站改工程（南京北站（不含）至南京站（含西端咽喉）），对应里程改NHDIIK201+950~DK221+300.759，新建线路长度17.634km，其中包括

●城际车场西段改造工程0.601km，

●南京站城际车场改移动车走行线左0.309km，改移动车走行线右线1.112km，

●南京站普速场最外侧股道拨移至城际车场西端改造工程，

●南京站普速场信号列控系统升级改造工程，

●南京站城际车场预留宁宣铁路引入条件改造工程。

项目建设工期：6年。

上元门过江通道正线全长17.592公里，隧道长13.97公里，其中越江段长2.3公里，项目可研批复总投资估算为292.118亿元。其建设将突破南京枢纽内铁路过江瓶颈，南京北站将通过南京长江大桥、上元门过江通道与南京站、南京南站实现全向贯通运行。与此同时，南京站也将迎来同步扩建改造工程，工期2至3年，改造后的南京站总规模不变，设普速场4台9线和沪宁城际场4台7线。

据报道，目前上元门过江通道江南段初步设计已经批复，正在完善施工图设计，今年将全面开工建设。

作为连接南京北站和南京站两大客站的主通道，上元门过江通道将承担大量近期建设线路客车过江的重任。将有效串联既有的沪宁城际铁路、在建的北沿江高铁和宁淮城际铁路以及规划的宁宣铁路和宁滁蚌铁路，进一步发挥南京国际性综合交通枢纽的辐射、带动作用。

此前，上元门过江通道拆迁方案爆出实质性进展，有网友爆料：南京上元门过江通道（鼓楼区段）征收公告发布。

据该文件显示：南京市文化和旅游局(文物局)、南京市城市更新中心以及鼓楼区住房保障和房产局、鼓楼区铁北片区管理办公室、南京上元门过江通道铁路有限公司等相关部门论证，现确认该征收项目四至边界：北至郭家山路，东至千苑小区等，南至汽轮四村，西至翠亭路等范围内的国有土地房屋。

根据拆迁房屋平面图来看，涉及范围基本是原来的汽轮电机集团技校（不涉及任何居民小区）以及张王庙小区。

据此前南京上元门过江通道项目环评报告显示，施工期对地上段距外轨中心线外30米以内的噪声敏感建筑物采取工程拆迁，拆迁安置将为货币补偿，拟拆迁的建筑物共计205248㎡。环评报告的表格中标出了各施工场地范围敏感点名称和距离，其中30米以内的建筑物有：尊园、金碧花园、张王庙68号小区、千禧苑、调速小区、汽轮三村等。

也就是说，以上小区都有可能被纳入征地拆迁的范畴。另外，鼓楼区《2025年区政府主要工作目标任务分解落实方案》中也再次提到，“全力保障上元门过江通道开工，精心组织沿线房屋征收工作。”后续，上元门过江通道周边拆迁计划也有望持续更新。

来源：南京房地产